В гравитационных роликовых конвейерах использование открытых или стальных щитков может предотвратить повышенное трение в подшипниках. Хотя подшипники могут работать при температуре до 170 градусов, подшипники со стальным-экранированным экраном не следует использовать при температуре выше 100 градусов, поскольку экраны деформируются. За пределами диапазона от 0 до 65 градусов необходимо уделять особое внимание смазке.
При высоких-температурах расстояние между грузами конвейерной ленты должно быть увеличено, а лента должна двигаться быстро, чтобы уменьшить поглощение тепла роликами. Также рекомендуется использовать систему охлаждения роликов. Грузоподъемность роликов определяется несущей способностью и шириной ролика. Базовая несущая способность определяется по эмпирическим формулам и экспериментальным испытаниям. Это рассчитано на более узкие конвейеры; с увеличением ширины несущая способность роликов снижается из-за деформации вала. Грузоподъемность гравитационных роликовых конвейеров сильно зависит от используемых компонентов и варьируется в зависимости от комбинации моторизованных роликов, рамы и опор.
Существует три метода сборки в зависимости от формы обработки: тип прямого давления, спиральный тип и формованный тип. Роликовый узел на направляющей рамы может быть выше или ниже рамы, в зависимости от требований применения. Если ролики расположены ниже направляющей рамы, направляющую рамы можно использовать в качестве направляющей, что устраняет необходимость в отдельных направляющих безопасности; однако это не подходит для более широких грузов из-за взаимодействия с рамой. И наоборот, расположение роликов выше рамы с отдельными защитными поручнями обеспечивает большую гибкость в применении. Наиболее распространенными типами рам являются швеллерные стальные, L-образные стальные или плоские пластинчатые типы. По способу формования их можно разделить на гнуто-деформированные и конструкционные стали. Конструкционная сталь тяжелее и прочнее, используется для тяжелых нагрузок. Обычно с обеих сторон конвейера используется одна и та же сталь, сваренная или скрепленная болтами с помощью перекладин. Однако в некоторых конкретных приложениях типы рамок с обеих сторон могут не совпадать. Большее количество роликов обеспечивает лучшую производительность транспортировки и грузоподъемность, а также лучшее отслеживание во время поворотов.
Кроме того, этот тип конструкции также включает модули, выполненные в виде трех-реберной рамы, напоминающей рыбью кость-. Благодаря возможности самоцентрирования-отслеживания он позволяет грузу перемещаться вдоль осевой линии конвейера.
